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19款马自达3三厢：
1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；
2、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；
3、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；
4、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。
老马自达3小屏怎么调时间
太平洋汽车网昂克赛拉加包跟不加包的区别是：昂克赛拉加包在极速入弯的时候可以增加轮胎与地面之间的摩擦系数，从而减少车辆的倾侧程度；昂克赛拉不加包没有此功能。
21款昂克赛拉真实用车体验（不吹不黑）先简单说一下基本情况，车主本人是21款马自达3昂克赛拉2.0质雅铂钢灰，没有加明选包，全款购买落地是15w。在用车两个月后，也是后台很多马粉私信让我说一下用车体验，所以就抽空来写一下自己真实的用车体验，也为即将选择或者对昂克赛克感兴趣的车友提供一个参考建议，好了废话不多说，直接进入主题吧。
1、 首先是关于明选包。车主买的是质雅没有加明选，所以是没有日行灯和后四圆后尾灯的。在这里肯定很多人会说，买昂克赛拉不加包会后悔吧，我当时是想去4s提现车，加明选包是需要厂家在出厂时候就加好，需要等一个月左右，所以我就选择了放弃，开始时候心里是会觉得有点遗憾，因为此前买车前也是各种看网上各种评论，潜意识也觉得没加包就缺了点什么，但是自己在实际驾驶中，慢慢的就淡化了这种遗憾的情绪，因为不管你加不加，在实际驾驶过程中，你自己根本就看不到前灯人如何后尾灯如何，所以慢慢的就无所谓了。然后明选包里有一个是盲点监测，大致就是当有车与你并排或者离你很近时候，你在后视镜是看不到后方或者侧方车辆时，他会在后视镜显示一个三角型提醒你，防止你此时变道发生意外，这个配置我是觉得很有用，尤其是在晚上开车时候，不过也是知道自己车没有这项配置，就自己变道时候多注意一下，侧方多看一下，也就影响不大了。所以总体来讲，明选包这个东西，我是觉得加了不会后悔，如果是因为预算或者和我一样不想等车的，不加其实也没什么太大影响。
2、 车身颜色+车漆。我是选择了铂钢灰这个颜色，加了两千。这个颜色非常的上镜，在阳光下非常好看，但是这里也不得不吐槽一下，这个颜色实在是太显脏了，基本除了刚洗完车时候是看着干净的，稍微开两天，表面就都是灰尘，看着就灰头灰脸的感觉，导致我现在都放弃了，洗车就靠下雨天了。然后车漆应该是大家非常在意的一件事，网上吐槽的最多的也是车漆怎么怎么薄，刮伤了怎么怎么贵，我在买车前也是被网上的这些言论给整的心里很是犹豫，在自己提车后我想说：车漆真的没有我们想的娇贵。我后保险杠在倒车时候，戳到了一根铁杆子，当时车里明显一声咚的撞击声，下车查看后，撞凹进去一个小坑，神奇的是车漆没有问题。所以有时候不用太在意网上的言论，只有自己经历了才知道是什么样的情况。
3、 车内饰。车内饰是我非常非常喜欢的，是一种很简洁精致的风格，车内饰基本都是软包，摸起来很舒服，给人感觉非常的舒服，这里我想特别解释一下，昂克赛拉的内饰不是豪华炫酷的好看，而是简洁精致的舒服。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
马自达3 昂克赛拉遭大货车碰撞导致报废 网友：可以不怕中保研了
太平洋汽车网马自达3时间调整，首先用车钥匙打开电源，然后按住CLOCK按键直到时间闪烁，然后再按SET键开始调小时，小时调整好之后按回CLOCK键，分钟开始闪烁，再按SET键开始调分钟，调好后不动，等闪烁灯自己停下来时间就调好了。
马自达3时间调整，首先用车钥匙打开电源，然后按住CLOCK按键直到时间闪烁，然后再按SET键开始调小时，小时调整好之后按回CLOCK键，分钟开始闪烁，再按SET键开始调分钟，调好后不动，等闪烁灯自己停下来时间就调好了。
外观方面，马自达3采用第二代魂动设计语言，其前格栅的轮廓更加扁平，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上宽阔而精致。尾部延续了魁概念车设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗、尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，尾灯组形状更加规整，内部采用了四圆式灯组，牌照架也移动到了后保险杠上。
内饰方面，中控设计感十足，采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置。三辐式的方向盘，与外观塑造的运动风格相得益彰。此外，还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。
说起操控，相信大家都会想到一台车，那就是马自达3?昂克赛拉，这台有着“弯道之王”的日系车对于驾驶者来说算得上是一个图腾般的存在。前不久，马自达3?昂克赛拉刚刚完成了自身的改款，新车比老款车型变得更加精致，而且在内饰方面也有了翻天覆地的变化，这样的变化对于消费者来说自然是非常受欢迎的。那么，在其他方面全新马自达3到底有没有得到提升呢？下面我们就借助一起交通事故来详细探讨吧。
近日，有媒体在网上发帖称：“1月9日上午11点左右，在宾州至黎塘王灵路段上发生了一起严重的交通事故，一辆新款马自达轿车直接打横停在路中间，车身损坏非常厉害，另一辆面包车侧面被撞停在路边，还有一辆搭载货物的大货车侧翻在沟里，所幸没有人员伤亡。”
我们通过可以看到，事故现场的画面十分惨烈，其中停在路中间的全新马自达3?昂克赛拉受损最为严重，车头部分被撞得惨不忍睹，表面的保险杠、叶子板和发动机盖等覆盖件均被撞毁不知所踪，发动机舱内的配件几乎被“掏空”，防撞梁和纵梁已严重变形，发动机自动下沉脱落，损失十分惨重。
除此之外，车尾部分也遭到了重创，后备箱、右侧翼子板和右后门等位置发生严重溃缩，车轮也已经严重变形，车内的安全气囊和气帘都弹了出来。?不过比较幸运的是，虽然前后两头都已经严重撞毁，但是中间驾驶舱部分却没有发生变形，ABC柱依旧保持坚挺，而且车门还能够正常打开，因此车上的人员才能够全身而退。
总的来说，这辆马自达3?昂克赛拉的表现确实十分出色，虽然受损情况比较惨烈，但是驾驶舱部分没有受到太大影响，被动安全系统也能够正常打开，完全可以拿到“优秀”的评价。对此，有不少网友也纷纷评论称：“这样的程度，人没事就是万幸”，“新马3安全性没问题，可以不怕中保研了”，“新车直接报废，可惜了”，“撞成这样A柱都没变形，看来这可不是一般的日系车”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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