早在3月，奔达（Benda）就曝光了两款新车计划，其中之一的金吉拉已经上市，另一款万众期待的四缸也传来实质性的进展。近日，奔达的这台四缸运动巡航摩托的专利被曝光，整车设计十分带感，目前该车的外观设计专利已经备案。
该车设计显示出一些新颖的样式，虽然总体比例上和外观轮廓，都具有杜卡迪XDiavel的色彩，但是毫无模仿的痕迹，实际上原创度已经非常高了。最值得一提的是，这款运动巡航摩托车配备了，奔达自己开发的四缸发动机，这将使其成为继贝纳利600之后的第个国产直列四缸发动机。
发动机
奔达的这款四缸车型代号BD700，表示该发动机的排量约为700cc左右，也很有可能接近750cc。
正如我们在4月所看到的那样，这台发动机设计与本田的CB650四发动机非常相似，不过那会我们只看到了气缸的模糊外观，看起来很像本田的发动机。新的设计图像显示，虽然发动机的底端与CB650的底端几乎相同，所有螺栓样式和发动机安装座看起来也都相同，但是气缸盖却大不相同。
没有迹象表明奔达和本田发动机之间有任何联系，大胆设想奔达很有可能购买了该设计的权利，其版本有足够大的差异，以至于可以被视为全新的发动机，或者相似的元素不在本田的知识产权保护范围之内。
外观设计
在外观样式方面，这里有很多需要考虑的地方。外形是类似杜卡迪XDiavel式的，大部分视觉质量都集中在前部，向前安装的脚钉和宽条连接到纤细的底座，其末端距离后轮的后部很短。但是，奔达的车架是铝制的或钢制的，带有人造合金外壳，与杜卡迪的格架设计风格截然不同。最可惜的是也没有单侧摆臂，奔达BD400上的单摇臂并没有出现在这款车上，取而代之的是具有非常长的铝制双侧摆臂。当然，直列四缸发动机在外观上与XDiavel的V型双缸相距甚远。
奔达BD700的大灯和排气管本身就是明显的造型特征，大灯看起来像是在中央使用了一个小型的投影仪式的LED，并采用了涡轮式的外形，这一点确实很独特。同时，排气系统全部包装在发动机下方，采用右侧单边的方式有四个矩形出口，这直接反映了发动机的四缸布局。
在奔达的早期预告片（下图）上，排气前段清晰可见，但是现在我们可以看到，但是这幅图像缺少最终设计的散热器，完成度不高，这次曝光的设计图上能看到大面积的散热器。
其他配置
在其他方面，我们可以看到BD700的前部具有倒置式前叉和径向四活塞卡钳，并且制动盘上的ABS传感器还清晰可见。车把中装有一个小的平面仪表显示器，就像Diavel的仪表板一样，如果不出意外应该是全彩TFT的形式，而且尺寸不会太小。
在后部，驱动是通过链条连接到宽大的后轮胎，考虑到发动机可能的性能可能在100hp左右的范围，这个尺寸的橡胶已经算是很宽了，但对摩托车的比例和视觉冲击起到至关重要的作用。
尽管我们尚未得知奔达何时推出这台BD700车型，但是专利的备案已经代表着这台车迈出实质性的一步，离最终的亮相并不远，同时也为中国摩托车行业起到巨大的推动作用。
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唐刀700是奔达LFS品牌：
若问谁是刚落幕的西安摩博会最吸睛的品牌，毫无疑问花落奔达家，之所以用利刃出鞘作为标题，是因为如果把本届西安摩博会作为一场比武大赛的话，奔达的刀法无疑是大开大合、气势磅礴，钢刀甫一出鞘，就闪到了一众摩友的眼。
错位竞争，避开了北京摩博会的众多外资品牌，好一手田忌赛马；打破了钱江&贝纳利对国产四缸机的垄断；推出的两款700cc车型外观极其前卫大胆。从设定方向上来说唐刀700显然更符合现阶段的市场需求，它颜值有优势，性能够强悍，配置也不差，所以唐刀一出，谁与争锋。
浙江省长铃奔健电力机车有限责任公司
该企业现在有着“立方米”、“比较发达”、“奔达”这三个摩托车品牌，其原名为“浙江省中南集团摩托有限责任公司”，是集生产制造、市场销售为一体的摩托企业，与此同时也是广东省有悠久的历史的4大技术骨干摩托公司之一。
实际上早在2012年，“浙江省长铃奔健电力机车有限责任公司”就逐渐和“温州市木兰摩托车有限责任公司”开展合拼资产重组了，自此俩家企业完成互利共赢，再次优化了杭州市和温州市这两个摩托生产厂家区的资源。
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