汽车发动机积碳非常普遍。如果使用的燃料不好，时间长了很容易造成发动机积碳。通常，积碳位于发动机的进气歧管、节气门和气门中。相信很多车主都听说过发动机进气管积碳的说法，但目前还不清楚它会对发动机进气歧管积碳产生什么影响。进气歧管积碳的严重表现有哪些？让我们一起来看看。
进气歧管积碳严重会导致发动机进气不畅，导致发动机无力感和怠速抖动。同时混合气过浓，动力明显降低，油耗有一定程度的增加。燃料消耗的增加是由于需要增加节气门开度和燃料供应，以便在碳沉积之前获得相同的功率。因此，一旦功率下降或油耗增加，就需要考虑发动机是否存在积碳问题，需要及时清理。
清洗进气歧管并不会造成什么危害，相反，如果当进气歧管积碳堆积严重时却不及时的清洗，反而会对发动机的正常工作造成影响。进气歧管内的积碳主要来自于曲轴箱油气分离器分离出的油蒸汽，一旦进气歧管出现积碳严重时，便会影响发动机的正常进气气流，严重时甚至阻碍发动机的正常进气，同时如果积碳随着气流脱落至发动机内部的话，可能会对发动机造成损坏。
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进气歧管漏气的故障表现
进气歧管漏气这个问题可能很多人都听过，但是如果真的遇到了这个问题可能大部分人都不知道该怎么判断。那么进气歧管漏气的故障表现是什么？进气歧管漏气的故障表现是：发动机会出现怠速升高启动困难，加速时容易熄火，加速无力等现象。当进气歧管泄漏时，进气歧管内部的压力会发生变化，因为与正常通道进气不一致，所以压力检测变得异常。
经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象。
一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，泄漏不严重，只会出现怠速稍高的现象，不会出现游车现象。
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希望本篇文章《进气歧管积碳严重表现》能对你有所帮助！
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本文概览：汽车发动机积碳非常普遍。如果使用的燃料不好，时间长了很容易造成发动机积碳。通常，积碳位于发动机的进气歧管、节气门和气门中。相信很多车主都听说过发动机进气管积碳的说法，但目前还不...