从2013年5月开始，国家对非运营私家车取消具体使用年限，只要以后政策不改，只要你的车没被事故报废，只要你的车能通过年审，你就能一直使用。
汽车使用寿命（operating l if e of motor vehic le ）：一辆汽车从出厂后投入运行开始，在长期的使用过程中，由于零部件的老化、磨损和其他方面的损伤，使汽车性能逐渐降低，各种消耗增加，直至不再继续使用为止的连续行驶 里程 或连续使用时间。在实际使用中，随时间推移，汽车总会进入不能继续使用的状态，即进入技术极限状态。如发动机漏气严重，不能再工作了；车架严重变形，导致汽车跑偏、操纵困难、轮胎快速磨损。但并不是汽车第一次进入技术极限状况后，就被报废，而是通过大修来恢复其使用能力，以充分利用汽车还存在的剩余价值。第一次进入技术极限状况的汽车，约有70%以上的零件还有继续使用的价值。从节约资源的角度来看，第一次大修所消耗的材料约为新造汽车的10%。对于进入技术极限状态的汽车，大修是延长其使用期限的一种有价值的手段。但是大修的费用高，大修后进入技术极限状况的使用寿命一般比同类新车短。
（图/文/摄： 古璠） @2019
1、汽车电瓶电量耗尽，寿命缩短80%，如果之前已经使用了一年，基本上坏了，直接更换。
2、电瓶断过电，或电压过低，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码，即使自己换好电瓶，也会因某些问题而无法正常使用，最好请4S救援。
3、电瓶正常使用，节约用电，一般寿命可达3年以上，电瓶电量不足要及时充电。
4、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，要及时充电，发动机保持1500转以上充电20分钟以上，可以供起动1次，保持1500转以上充电30分钟以上，可以供次日起动1次。
5、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，电瓶亏电寿命会缩短80%，此时还可以用充电器充电，以免亏电。
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