随着多胎环境与新能源车型的发展，很多车企都推出了纯电7座SUV车型，看似很合理，实际却显得有些鸡肋。坐满7人的场景通常是全家出游或许节假日回老家，需要跑长途，但续航与补能时间又恰恰是纯电动车的短板，尤其是节假日服务区的充电桩还往往需要排队，难道要一家老小都跟着一起等充电消耗时间？
但这个问题也并非无解，比如今天要介绍的睿蓝9就通过了换电这个路线彻底解决了续航与补能的难题。那么睿蓝9到底是什么？它除了换电以外还有哪些亮点？让我们通过试驾一探究竟。
一分钟快速了解睿蓝9
睿蓝汽车是吉利汽车旗下全新换电出行品牌。睿蓝名字中的“睿”代表着聪明的智能科技，“蓝”是清洁的可持续能源。
睿蓝9睿蓝汽车首款换电SUV车型，除了支持换电以外，还提供电池买断方案、电池订阅服务、电池可以灵活分期，可充分满足不同人群的购车需求。
硬朗不失精致感的设计
睿蓝9的外观整体设计较为简洁，整个设计中可以见到吉利家族的影子。前脸采用了封闭式中网与分体式大灯组设计，其中上方采用了贯穿式日行灯灯带，下方的远近光灯组融合在熏黑的轮廓内，整体造型有较高辨识度。
侧面整体造型较为方正，并运用了多直线勾勒出硬朗感。车身长宽高分别为4845、1890、1778mm，轴距为2825mm，定位为中型SUV。
车尾的贯穿尾灯组采用线性设计，与车头的贯穿式LED灯组相呼应；下方的后包围层次感分明，并采用了镀铬装饰进行点缀，拉宽了视觉宽度。
有科技感更有实用性
车内运用了“多维数字感官座舱”的设计语言，内饰的整体布局与吉利豪越L比较相似，整个内饰大面积采用皮革材质覆盖，并采用了蓝黑双拼配色，符合其新能源车型的定位。
睿蓝9全系标配了12.3英寸液晶仪表、8英寸W-HUD抬头显示以及12.3英寸悬浮中控屏，内部搭载了吉利的银河OS系统，支持三指飞屏画面切换操作，还可以与抬头显示器实现三屏交互。此外内置的睿蓝水晶虚拟助手采用真人发音，使得车辆更加拟人化，科技感更强。
新车提供6座与7座两种布局，全车所有座椅均支持独立调节功能，除了能为车上每位乘客带来更高的乘坐舒适性以外，也能通过放倒形成全平的超大空间。
主打舒适与好开
睿蓝9基于GBRC水晶架构打造，搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，配合容量为66.57kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为470km。平心而论，以今天的标准来说，这个续航数字算不上亮眼。但它拥有换电这个杀手锏，支持1分钟极速换电，便利性比起燃油车也是有过之而无不及。
相对于如此大的体型和超过两吨的车重来说，150kW的功率似乎只能算勉强够用。但实际开起来还是相当有惊喜，据官方数据显示，睿蓝9的0-50km/h加速仅需3.53秒，开起来丝毫没有笨重的感觉，加速的体感甚至不输2.0T的同级燃油车，同时油门的响应相当线性，起步和再加速时没有明显的突兀感。
作为一款定位家用的7座SUV，睿蓝9的底盘设定充分照顾了乘坐的舒适性，对路面的细小震动过滤得比较好，在通过减速带等大的冲击时也能很好的抑制回弹，不会出现反复的弹跳，底盘的调教水平值得肯定。另外虽然体型并不小，但它的实际转弯半径却并不大，配合不错的驾驶视野，即使在城市中日常代步，也不会感觉到有压力。
写在最后
睿蓝9无论是车内配置、空间、还是动态层面都贯彻实用的原则，并没有太多华而不实的功能，也挑不出什么毛病。换电功能的出现在解决了续航与补能短板之外，车电分离的模式还解决了纯电动车二手残值率低的短板，也让购车门槛得到了降低——仅10.99万元的起售价甚至比同级的燃油车还便宜。这一切让睿蓝9无论是便利性还是购车门槛都完全向燃油车看齐，让续航焦虑与售价不再是阻碍纯电车发展的因素。
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随着市场竞争愈发激烈，各大汽车厂商为抢占市场份额，在各个价位区间都推出对应车型，特别是SUV领域，由于SUV离地间隙高、视野好、空间大的产品特征非常符合我国当前国情，所以市面上能选择的车型也越来越多。今天就以10-15万这个大部分消费者购车价位区间，给大家推荐5款个人认为拥有比较高性价比的车型，希望能在您选车路上提供一些帮助。
NO.1：领克02
售价：11.28-18.18万元
自从吉利推出高端子品牌领克之后，从领克01开始，短短三年时间，就推出了6款车型，其中?领克02作为01后第二款车型，主打城市跨界风。外观方面带有鲜明的领克家族元素，北极极光样式的日间行车灯具有很高辨识度，车身长宽高分别为4448*1890*1528mm，轴距为2702mm，后排腿部空间的确不太宽裕，但只要不是长途乘坐，舒适度还是令人满意的。
内饰风格也贴合当下年轻化趋势，中控台以及四周门板带有多种设计元素，带来非常不错的时尚氛围。全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏为全系标配，十分厚道。另外，从14.78万元开始，就提供L2级别驾驶辅助系统，能减轻拥堵路况跟车，高速巡航所带来的驾驶疲劳感。
动力方面，提供1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为180匹和190匹，匹配7速双离合变速箱，值得注意的是，1.5T发动机虽然为三缸结构，但得益于沃尔沃和吉利的联手优化，驾驶质感与四缸机基本相同，担心抖动的消费者可以放心。
NO.2：长安CS75?PLUS
售价:10.69-15.49万元
作为长安品牌复苏的重要车型，CS75?PLUS立下的功劳足以载入长安的发展史当中。该款车型之所以如此成功离不开其优秀的产品力表现。新车采用大面积纺锤式中网设计，配合上贯穿全车的红色装饰线条，让整台车看起来非常运动，平心而论，假如前脸这个标志不是长安而是丰田、本田这类合资品牌的话，该车销量会比现在更为火爆。
内饰主打科技运动风，双12.3英寸联屏内置梧桐智能车机系统，能提供车联网、导航、语音控制等一系列实用功能，此外，红黑配色的内饰风格让人坐在里面总有一种激烈驾驶的冲动。
动力方面，CS75?PLUS提供1.5T和2.0T两款动力，分别匹配来自爱信的6速和8速手自一体变速箱。1.5T动力表现足以应付90%以上的路况，如果想追求完美，那么动力更强的2.0T是你的不二之选。
NO.3：哈弗H6
售价：9.8-14.1万元
既然预算来到10-15万，那怎么可能敢让大名鼎鼎的哈弗H6缺席呢，更何况哈弗H6刚刚完成换代，新车外观一改过去中庸、稳重设计风格，转而向年轻运动化方向靠拢。车身长宽高分别为4649*1852*1710mm，轴距为2738mm，各项数据比起老款均有所增加，尤其是过去被诟病的后排空间问题，在这一代得到了实际改善。
内饰风格走简洁科技风，全液晶仪表盘+中控显示屏+HUD抬头显示组成三屏联动，驾驶员能将行车信息映射在对应屏幕内，大大增加实用性和趣味性。同时，内饰提供多种配色选择，满足不同消费者的审美喜好。
动力方面，目前第三代只提供1.5T发动机，最大马力169匹，未来会匹配2.0T发动机，最大马力为224匹，传动系统搭载7速双离合变速箱。
NO.4：马自达CX-30
售价：12.99-19.99万元
如果对空间不太在意，并且后排使用率不高的话，那么我想拥有一丢丢小资气息的马自达CS-30是非常适合你的选择。新车采用魂动家族设计，大尺寸熏黑中网配合两侧造型犀利的大灯，带来非常浓烈的攻击氛围，车身比例协调紧凑，在轮拱位置加入大面积的黑色饰板，给视觉带来运动跨界风。新车长宽高分别为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm。
内饰走的是日式轻奢风格，看起来十分简洁，没有太多凌乱且复杂的元素，内饰用料也比较下本，中控台以及两侧门板位置均使用软性材质覆盖，无论从视觉还是触觉方面，都能感受到一定的高级感。
动力方面，提供2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202Nm，匹配6速手自一体变速箱。除此之外，还提供最新黑科技创驰蓝天X发动机，使用压燃点火技术，能在提供更顺畅的动力输出的同时也能进一步降低油耗。
NO.5：本田缤智
售价：12.78-17.68万元
对于本田来说，坊间流传着一句“买发动机送车”的名言，虽说这其中有些许夸大成分，但这无疑是称赞本田在发动机领域上的造诣。中期改款后的缤智搭载了思域同款1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，匹配CVT变速箱，百公里加速时间从1.5L自然吸气版本的11.5s上升至8.9s，同级竞品无车能出其右。
至于外观和内饰，毕竟“买发动机送车”嘛，送的东西一般不会好到哪里去，所以缤智造型和内饰都不是它的强项，尤其是车内用料，大部分区域都是以硬塑料覆盖，手感不好的同时还会因温度变化而导致发出异响，有时会影响心情。不过它的后排空间是值得点赞的，虽说轴距只有2610mm，但得益于本田对空间的优化能力，腿部空间得到充分保障，满足日常使用完全没有问题。
综合来说，这5款SUV都是我根据个人喜好所推荐出来的产品，每款车都有着各自鲜明的特点。但即便是这样，各位购车时还是要从自身使用场景出发，选择与自己最贴合的车型用起来才能更加得心应手。
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我是隐神号的签约作者“幼菱”！
希望本篇文章《续航从此不再焦虑 睿蓝9有何颠覆7座燃油SUV的底气？》能对你有所帮助！
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