虽然吉利汽车这些年开始朝着更高端化的市场发展，包括子品牌领克和自身旗下新车不断，基本上每个级别都有多款车型布局，用来覆盖更全面的消费者区间。其中扮演着入门级小型SUV角色的远景X3，凭借着不错的性价比，受到不少年轻消费者关注。今年8月底，吉利远景X3新增1款手动幸福版车型，用来替换之前的手动进取型，配置上有一些优化；新车厂商指导价4.99万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，新增加的远景X3手动幸福版，造型上与现款保持一致，而且细节处的设计，也不会有明显的低配感，很好的照顾到了消费者的心理需求。车头部分饱满圆润，层次感丰富的横向布局，一定程度上延伸了视觉宽度，也算是弥补了一些车身尺寸上的不足。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，镀铬边框与灯眉处的融合，带来更高的整体性，内部为家族经典的水滴涟漪式设计，搭配底部黑色点阵结构，具有很高的品牌辨识度。
大灯造型与现款车头和前脸轮廓搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，虽然远近光灯组均为普通卤素光源，好在配有透镜结构，且表面辅以蓝色环状点缀，看起来不至于很廉价，功能上仅支持简单的高低调节。为了增加车头部分的视觉高度，前包围被设计成宽大的矩形样式，内部则采用贯通的黑色辐条勾勒，搭配底部造型凸出的前唇，显得更有气势。
车身侧面，不得不承认远景X3的娇小，尤其尾部非常短促的后悬设计，使得侧面轮廓看起来有些“虎头蛇尾”，不过好处是有助于在狭窄空间里转弯抹角。包括侧窗和贯穿前后门把手的高腰线，都采用了上扬式处理，给侧面增添了一丝年轻氛围；留出的大块A柱三角窗，则有助于改善车内前排视野。后视镜外壳采用黑色涂装，集成了车侧转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系只有两款自动挡车型，配备了车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距2480mm，整备质量1180，这样的尺寸即使在小型SUV级别里，也是比较偏小的一类。车型采用的是16英寸铝合金轮毂，枪灰色双五辐样式立体时尚，轮胎匹配朝阳RADIAL?RP18系列，规格为205/60?R16，车内标配胎压报警系统。
车尾部分相比车头明显气势要弱一些，车顶扰流板造型精致，中间集成了高位刹车灯带。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密，表面经过熏黑处理，内部灯带点亮后辨识度不错。车尾底部大块黑色包围，搭配中间凹凸有致的银色护板，为其增添了一些越野气息，排气为简单的右侧单出布局。手动幸福版仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。
内饰方面，远景X3车内布局相当紧凑，中控台延续了吉利家族风格，只不过在用料和细节的处理上要简单一些，好在表面采用了大块仿金属拉丝饰板，搭配细节部分的镀铬边框，整体做工和质感，对得起其价位表现。
三辐式方向盘为吉利家族样式，表面缺少了多功能按键，握着它只需要专注于驾驶，握柄处为塑料材质，表面经过防滑处理，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式比较简单，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，全系标配了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕两侧保留了一些常用功能按键和旋钮，有助于日常行驶中的盲操作；高低配车型在系统功能性方面有所差异，好在都支持时下主流的蓝牙电话和手机互联/映射等功能。前排手动空调面板为两侧拨杆与一排整齐按键组合，日常使用还算便捷顺手。车型依然采用的是传统机械手刹，遗憾的是中低配车型，没有配备刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等一些时下常规功能。
动力方面，2020款吉利远景X3全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
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