经常会有车友在后台问大饼这样一个问题——选择二手车到底有什么好处？为什么放着新车不买偏要去买二手车呢？
关于这一点大饼，今天不妨和大家好好的聊一聊。咱们先来说说二手车的最大的一个优点——价格便宜。同样的价格，选择二手车的话，基本上可以跨级别选车，也就是说原来这个价格买新车只能买紧凑级车型的话，选择手册就可以选择一款中型车了，这里带来的最大的区别就是空间上以及配置水平的上升，而这恰恰是对一辆车来说反映到乘客最重要的两个部分。
当然二手车也存在很多的问题，抛开那些事故车、泡水车不谈的话，二手车存在的一个很大的问题，那就是因为已经被使用过，难以避免的都会带有前任车主的使用痕迹。对于车龄稍微有点长的二手车来说，那么一眼看去设计上面就和现在的新车相距甚远。
所谓瑕不掩瑜，大饼觉得在某种程度上来说，还是更倾向于推荐大家选择二手车，毕竟省下的钱是实实在在的。
那么对于2020年买车来说，又有哪些二手车空间大，又能满足面子上的需求呢？那么大饼今天就不妨为大家来介绍三款。
第一款，别克君越
别克君越可以说是合资品牌中型车市场的一员老将了，现如今定位更高的别克君越在新车市场的表现甚至要好过别克君威。其实现如今新车市场别克君越也并没有比君威贵多少，如果你的目标车型是2.0t的别克君威，那么还真的不如在重点考虑一下别克君越了。
二手车市场的别克君越大饼觉得最大的一个缺点就是看起来比较老气，二手别克君越的老气是由内及外的。但是优点也非常的突出，第一个优点就是由于车身尺寸带来的自然而然的气势感。第二个优点就是这车整车的驾驶质感非常的不错。第三个优点就是这款车在二手车市场的价格非常的有吸引力，基本上发布了一辆大众朗逸的新车价格，就可以在二手车市场跳到一辆车龄和车况都还算过得去的别克君越二手车。
第二款，奥迪A4L。
奥迪A4l相信大家是再熟悉不过了，很多车有可能无法理解，为什么会有人舍得花20万左右去买一辆豪华品牌的二手车。其实对于这样的买车心理和逻辑大饼却觉得无可厚非。因为有的车有天生就是喜欢豪华品牌，而豪华品牌车型其实贬值率也不低，那么这个时候花20万就可以买一辆车龄比较短的二手奥迪A4L，虽然说不得多么的划算，但是却也不失为一个还算不错的选择。
奥迪A4L最大的优点就是底盘的驾驶质感以及帅气的外形，不过缺点也是非常的突出大饼觉得老款的A4L的内饰还是偏老气了一些，不知道各位车友是否有和大饼一样的感受。
第三款，宝马3系
在今天推荐的3款车里面，宝马3系是最显年轻的一款车，咱们还是先说缺点，大饼觉得宝马3系最大的问题就是舒适性比较差，尤其是后排座椅坐的真的是不舒服。可能有的人就要说了买宝马3系可不就是看中的驾驶质感么？谁会在意舒适性呢？
不过大饼觉得还是推荐大家选择长轴版的宝马3系，在保留一定驾控乐趣的同时还保证一定的舒适性和实用性。
不知道各位车友对于大饼今天介绍的3款车是什么样的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5万一辆的泡水“豪车”，值不值得入手
5万的二手车，您主要是生意、商务用途
给你做个分析与小建议
优先推荐合资车，因为自主品牌的二手车上了年份，毛病增多明显，想省心就上个小合资吧，面子上不不太掉价。帝豪，这名字也太“爆发户了”吧
呵呵
玩笑
5万的预算，
初步情况大概是，3年内的韩系（比如伊兰特,选个黑色），
5年左右的美系或法系车，（比如福特的，别克的，雪佛兰的，油耗会稍大，标志、雪铁龙什么的）
8年左右的日系车或大众A级小车（比如丰田老花冠，很适合商务，大众的桑塔纳2000以上），
这类车虽然年代久了，但口碑依旧好，也依然耐用！
当然了具体还要看车况的。
喜欢自主吉利的话，帝豪其实不怎么样，而且你用于商务生意用途的话，面子方面面向不足，加之“帝豪”logo,让人觉得浮夸，想比不如同价的凯越来的实在。
建议低调点的
华晨中华、比亚迪G6
都不错的车
，可以买到2~3年车龄的。用个3~5年没大问题。
总的来说，既然选2手，当然选好点的，合资的也好，自主也行，关键是选好车，不要被忽悠买事故和到大修过的车
先介绍这么多，
希望对你有用吧
5万一辆的泡水“豪车”值不值得入手
5万一辆的泡水“豪车”值不值得入手
豪华品牌的汽车对于大多数人都有很强的吸引力，尽管多数懂车的人所关注的是在豪华汽车的动力性、舒适性、安全性以及外观内饰设计质感上的突出表现，但不可否认的是还有相当一部人更多的还是看中的品牌价值以及由此所带来的面子上的提升。
不管是上面所说的那种情况，能以便宜很多的价格买入一辆豪华品牌的二手车听起来真的是相当划算，那么5万一辆的泡水“豪车”到底值不值得入手呢？维修师傅一语道破！下面就来看看他是怎么说的吧。
首先要明确的一个概念是，泡水车也得看其被水泡时具体水线浸没到了车辆的哪个位置，这将会直接关系到车辆历经这次水泡之后的状态。
第一个分界线就是车轮中心点的位置，如果水面在这个位置或者以下，那么车辆基本上不会受到什么大的影响。
第二个分界线就是底盘了，如果车辆已经完全淹没了底盘，但是没有到影响到发动机舱中关键部件的位置，那么底盘以及埋设在底盘附近的线路都会受到影响的，后期故障便不会少。
如果水线已经完全淹没了引擎盖，那么基本上就和完全没顶差不多了，从发动机、变速箱以及底盘这些关键机械部分，以及车载电电路都受到了很大的影响，就算后期进行了修复和零部件替换，隐藏的问题还是会有很多。
需要注意的是，二手车商可不是做慈善的。
能以5万元左右这样的低价买到一辆年份比较近的二手豪华品牌泡水车，那么基本上这辆车当时水泡的情况肯定是轻不了的，多数情况下都是上面所说的水线已经淹过发动机舱的这种程度。
就算当时验车的时候表面看起来好像没有什么问题，但是买回去日常使用时发生各种故障的概率是相当高的。
而二手豪车的维修费用依然是豪车标准，修车花费肯定少不了，并且更为关键的是某些故障要是在车辆正在行驶的过程中发生，那可是会直接对行车安全造成威胁的，这可就真的是贪小便宜吃大亏了。
综上所述，按照维修师傅所说的，正常情况下5万一辆的泡水“豪车”基本不值得入手。
买回去后期烧钱不说，说严重些在安全方面简直就是颗随时会被引爆的“定时炸弹”。同样的预算不如踏踏实实的买上一辆车况还不错的普通品牌二手车。
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我是隐神号的签约作者“曼寒”！
希望本篇文章《5万最有面子的二手车》能对你有所帮助！
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