6AT变速箱耐用。6AT变速箱的使用寿命更长，而且6AT变速箱融合了机械传动和液压传动，可以承受更大的扭矩，而CVT变速箱的内部结构相对简单，平顺性非常好，成本较低，但是其承受能力不高，如果承受过大的负荷，会出现打滑现象，严重的还会导致钢带断裂，所以6AT变速箱比CVT变速箱更耐用。
cvt无极变速箱和6档手自一体哪个更好？
6AT手自一体要优于CVT，前提是两种变速箱与整车匹配得当。如果匹配不当，6AT手自一体比CVT还烂。
CVT,通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。另外，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。
6AT是指自动挡，6个前进挡。
手自一体是指，自动变速器，可以切换到手动模式。进行加减档，但是不能像真的手动挡那样操作，因为一般的手自一体变速器。在低速都会自动降挡的。
6AT与CVT到底谁更好？如何选择？看完对比：差距太大了
Cvt和手自一体变速箱，我觉得cvt变速箱更好用，汽车随着人们收入水平的提高已经走入了千家万户，很多人对于汽车的要求是安全省心，在购买的时候大多也会从这两个角度出发，汽车的变速箱作为汽车的重要配件，在购买车的时候就成为了买车必须要考虑的问题，现在在市场上主要有双离合，cvt，at变速箱这三种，很多人就会拿cvt和手自一体变速箱做对比，其实这样的比较的话，cvt变速箱是要由于at变速箱的。
从稳定性来说Cvt变速箱由于其结构相对于手自一体变速箱更加的简单，导致cvt变速箱在后期的养护和维修上更加的经济实惠，也更加的稳定，对于一个家庭来说，想要汽车省心那么三大件必须靠谱，从稳定性来说cvt变速箱是由于手自一体变速箱的。
从匹配度上来说现在用cvt变速箱最多的是日系车，日系车对于本省cvt变速箱的优化相对来说比较完美，和自身的机器匹配度更高，在行驶过程中的行驶质感是要比手自一体变速箱要好的。
从驾驶感受上来说Cvt变速箱因为不存在突然的加减档导致在行驶过程之中并没有明显的换挡顿挫感，但是手自一体变速箱为了使汽车能够满足手动的操纵，因此在驾驶换挡的时候都会有顿挫感，这样的顿挫感会使得驾驶员的驾驶感受并不是特别的优秀。
因此从这三个方面来说cvt变速箱是要比手自一体变速箱更加的好用，但是也因人而异，对于一些驾驶者来说，在驾驶的时候，希望体验到手动的快感，对于这样的人群来说，手自一体变速箱要更加的好，想要手动的时候能够手动操作，想要省事的时候当做自动挡驾驶，这一点是要比cvt变速箱更好。
如今随着消费水平的不断提高，越来越多的消费者在选车时总喜欢选择自动挡的车型，虽然自动挡车型比手动挡车型要贵很多，但是开起来更加方便。目前市面上常见的自动挡变速箱大致分为CVT（无级变速）、DCT（双离合）、AT（手自一体）三种，而这三种自动变速箱又细分了很多种类，比如干式双离合、湿式双离合、6DCT、7DCT、6AT、8AT、9AT甚至一些高端车型都用上了10AT，虽说自动挡变速箱的工作都一样，但是它们却有着不同的“性格”，工作方式也大不相同，这也导致了它们的换挡速度和可靠性有着很明显的差距。对于自动挡变速箱，6AT和CVT是我们家用车最常用的两款变速箱，对此不少消费者在选车时感到迷茫，这两款变速箱到底谁更省油又省心？看完对比：差距太大了！
对于自动挡变速箱而言，衡量其好坏的因素大致分为使用寿命、传动效率、燃油经济性、可靠性等四大方面。
首先就使用寿命而言，对于大部分人或者一部分懂车的人来说，普遍认为AT变速箱的使用寿命会更长，但实则不然，从目前AT和CVT变速箱来看，技术都非常成熟，至于哪个变速箱寿命更长，根本不好定论。
其次在传动效率方面，两款变速箱各有优势，也各有不足。AT变速箱融合了机械传动和液压传动，采用了液力变矩器+行星齿轮组以及电控的换挡结构，可以承受更大的扭矩，而CVT变速箱即无级变速，不受挡位的影响，完全靠一根钢带与主从动轮连接实现速比的无极变化，因此它的传动效率更高，但承受的扭矩却不及AT变速箱.。
由于二者所承受的扭矩不同，这也导致了这两款变速箱所应用的车型不一样。搭载6AT变速箱的车所承受的扭矩非常强大，这也导致了很多越野车普遍使用AT变速箱，即便是负载再大，对于AT变速箱而言都毫无压力。在燃油经济性方面，随着AT变速箱技术的不断成熟，燃油经济性也有了很大改善，虽说比CVT变速箱油耗要高一点，但是差距并不明显。
使用AT变速箱的越野车
而CVT变速箱大多用在一些家用车上，尤其是日系车对CVT变速箱比较钟爱，虽说CVT省油、平顺性比AT出色，但是其能承受的扭矩较小，在承受较大的扭矩时容易导致钢带断裂，所以大排量或者大功率的车型一般都不会采用CVT变速箱。而针对承受扭矩小这一弊端，有些车型上的CVT变速箱也做了改进，比如丰田奕泽采用的变速箱采用了齿轮和钢带的完美传动组合，在车辆起步或者急加速等对动力输出要求较高时采用齿轮传动，在匀速行驶时则采用钢带传动，在最大程度上避免了动力输出高时钢带打滑的现象，所以这类CVT变速箱也是比较先进的。
至于可靠性而言，两款变速箱都已经非常成熟了，故障率都很低，若要非拿名次说话，我个人认为CVT变速箱的可靠性会更好一些。
总结：
通过对比不难发现，6AT和CVT这两款变速箱差距还是挺大的。至于6AT变速箱和CVT变速箱如何选择还要看个人的需求，如果仅仅只是市区代步，CVT变速箱不仅更省油、维护费用低，而且会带给你更出色的驾驶体验，平顺性更好一些，而如果对动力输出要求较高，喜欢动力随叫随到的那种感觉，6AT或许更适合你。
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本文概览：6AT变速箱耐用。6AT变速箱的使用寿命更长，而且6AT变速箱融合了机械传动和液压传动，可以承受更大的扭矩，而CVT变速箱的内部结构相对简单，平顺性非常好，成本较低，但是其承受...