发动机振动并发出突然异响的原因是发动机缺缸。
发动机之所以振动，突然发出异响，是因为发动机缺缸，也就是发动机的一个或多个气缸工作不正常。如果混合气太浓，起步后很难加速，发动机冷启动时润滑效果差。发动机缺缸3360发动机缺缸，主要是发动机的一个或多个气缸工作不正常。
通常表现为汽车排出的废气气流有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机发出“突突”声或扑通、扑通的明显响声。这种现象和点火线圈的故障有很大关系。发动机混合气过浓时，现象是发动机不容易启动，启动后加速困难，发动机运转不稳，排气管冒黑烟。
主要原因
发动机伴有异响，有时还会鸣枪，发动机功率降低，油耗增加。这种大串与积碳、滤网堵塞等有关。冷启动3360汽车冷启动时，发动机润滑效果差，机油流动性差，粘稠，所以会有机械磨损引起的异响，也会有冷启动。发动机因冷却液温度低、混合气过浓、燃烧不充分而振动、发出异响，一般是正常现象。
如果混合气太浓，起步后很难加速，发动机冷启动时润滑效果差。发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，通常表现为汽车排出的废气气流有明显的间歇，排气管抖动严重，使发动机“突突”地或扑通、扑通地听得很清楚，这种现象和点火线圈的故障有很大关系。
发动机熄火抖动是什么原因造成的
正常还是不正常，比较容易判断，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
发动机停转和抖动的原因如下：1.节气门太脏会影响节气门关闭不严或怠速步进电机停滞，会造成发动机怠速过高，发动机在工作过程中产生的积碳也可能影响车辆抖动、抖动；2.油路问题大多是油路堵塞导致供油不畅。现象是发动机抖动震动，等待速度不稳定，行驶中发动机熄火；3.机油泵故障也可能导致发动机颤抖和振动。判断油泵问题，断开油管，测试相关流量；4.活塞环槽积碳会使活塞环侧隙和背隙变小而无间隙，使活塞环失去弹性，拉缸；喷嘴积碳会造成各缸喷嘴喷油量不一样，造成发动机抖动或制动；5.当火花塞积碳过多时，会导致火花塞漏电，发动机颤抖振动。
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希望本篇文章《发动机为什么会突突突的颤抖》能对你有所帮助！
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