车主在日常用车中,是否发现汽车在运行中突然熄火?业主们还不解吗?下面就来看看边肖分享的汽车点火系统的不良现象、原因及故障排除。
[点火系统故障的现象和原因]
汽车在行驶中,发动机无法启动,或者启动后运转不平稳或者中途熄火等。多由点火系统和燃油系统故障引起。一般来说,如果发动机在运转中突然熄火后无法启动,原因多半是点火系统故障。发动机在运转过程中逐渐熄火,大多是燃油系统故障造成的。
点火系统的故障,主要表现为失火、缺火、火花微弱、点火不当,会导致发动机无法启动、突然熄火或运转异常。
[点火系统的故障诊断和故障排除]
发动机一旦出现故障,往往表现的只是故障现象,而不是故障的本质。如何通过故障现象了解故障的本质,对于汽车修理者和驾驶员来说都是非常重要的。以汽车冷启动困难为例,介绍汽车点火系统综合故障的分析方法:
当环境温度为5~30时,进行发动机起动前的准备,起动方法正确。当起动时间超过30秒时,发动机不能起动,称为冷启动困难。发动机冷启动困难的原因有很多。这里只介绍火花塞和点火线圈常见故障的排除方法。
检查火花塞:火花塞不点火的原因很多,主要是点火线圈高低压电路开路,断路器无法闭合或断开。
检查方法是:用万用表或测试灯检查点火线圈“”的端子是否有电。如果没有电,点火开关可能接触不良,或者点火开关与点火线圈“”端子之间的导线开路。
恶劣工况下维修汽车点火系统的注意事项
用万用表或测试灯检查断路器的活动转臂是否有电。如果没有电,可能会出现以下情况:
点火线圈的附加电阻开路;点火线圈“1号”端子与断路器活动转臂之间的连接线开路;用起动机起动时,火花塞没有着火。可能是启动开关中的短路开关对地短路;断路器的活动臂对地短路。
当断路器凸轮旋转到最高点时,断路器触点不能断开。如果有电,可能是断路器接触不良,或者断路器间隙过大。当断路器凸轮旋转到最低点时,新电器的触点仍然不能闭合。如果不是以上原因,可以进行下一次检查。
检查点火线圈:打开点火开关,拉出分电器上的中央高压线,对准气缸盖或发动机其他接地部位,距离1~5mm,用螺丝刀转动断路器的动臂。如果断路器有火,高压线没有,可能是点火线圈二次开路。这时可以用万用表或测试灯检查点火线圈的导通状态。
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