之前家里人希望我选择一个大众比较认可的车型，比如大众品牌，最大众化了！但是我却一直想拥有一台比较个性的车，让人眼前一亮的车，而不是如此大众。
最终看来看去，我最终下定决心选择领克品牌，其实选这款车我的顾虑还是很多的，因为领克是国产车，同时又是新品牌，不知道品控如何，未来是否耐用可靠，售后是否完善。但是最终还是做了自己的思想工作，选择去大胆的尝试，选择相信中国汽车品牌，最终选择了这款领克03。
领克优惠的不大，选择的是2.0T自动劲冠军版，优惠了几千元，裸车价十六万，加上五千元保险和购置税等费用，落地在近十八万吧。性价比方面没有那么强，但是好在个性很强！
车刚刚提回来，也没跑多少公里，简单的说说体验吧，外观，因为个性十足所以回头率真高，小区里的人都围着看半天，年轻人自不用说了，家族前脸就注定走的是不平凡的路线。当然外观这个东西见仁见智，领克是属于那种两极分化，喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真不喜欢，没有看着还行这一说。
内饰，个人感觉同级别中绝对数一数二的了，简洁大气，视觉感也没那么眼花缭乱，用料很扎实，摸上去手感很不错。整体的车厢所营造的氛围是时尚而运动，这款车很适合年轻人，很适合我！
四缸2.0T的动力也不错，开起来有运动感，驾驶起来属于舒适轻松的风格，底盘舒适但侧倾不大，换挡反应稍慢，偶有顿挫，但整体上还是比较平顺的。我的感受就是这么多了，希望给喜欢这款车的朋友一些参考吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
几乎没有差评，领克03为何那么厉害？
随着90后逐渐成为汽车消费市场的主力军，他们更加喜欢追求年轻运动和时尚，独到的审美和个性的追求是他们的自我特点。在这群消费群体中，他们的选车目光多放在一些小众的车型上，并且运动时尚成为首选。
众所周知在25万价位以内，追求运动的车型并不是很多，像本田飞度这种车适合典型的改装玩家、像本田思域也是紧凑级别的运动代表。除了这两款车，好像我们可选的车型并不多，其实我们千万不能忽略这么一款自主品牌紧凑级运动轿车，它可以说是自主品牌运动轿车的代表，它就是领克03。
领克03，来自于吉利与沃尔沃联合研发的CMA平台，由于模块化生产，领克03和大哥二哥领克01、02非常在设计上非常相似。目前在售的领克03最新版车型为2019款，其中1.5T车有4款，2.0T车型有两款，此外还有3款领克03+。
外观部分，在现阶段看来它还是有很多可圈可点的地方，首先开在路上你会被围观，前脸左右两侧的灯组除了最低配的纯有两款车采用卤素光源，其他车型均为LED光源。前脸下包围左中右三段，看起来整齐又有杀伤力。前脸部分其实不算特别大的亮点，我们继续看。
车身侧面，领克03的长宽高为4657X1840X1460mm，轴距为2730mm，和同级别思域相比，思域的长宽高为4649X1800X1416mm，轴距为2700mm，在尺寸上很明显03有绝对优势。大家都知道在紧凑级轿车中，德系大众的车身尺寸一直比较大，车内空间也大，因此我们拿大众的代表车型朗逸比较一下，朗逸的长宽高为4670X1806X1474mm，轴距为2688mm，这么来看，领克03长高宽不如朗逸，但是轴距依然有巨大优势。
轮胎部分，领克03采用了固特异的EAGLE?F1的轮胎，这款轮胎胎壁薄花纹浅，属于高性能运动轮胎。
车尾应该是领克03的亮点最集中的地方，除了最低配的车型尾部比较普通之外，其他车型均比较运动。在中高配车型上后备箱小鸭尾增加了一定的下压力，底部采用双边单出布局。而在03+车型上，不能用小鸭尾来形容了因为尺寸确实蛮大的。尾灯组竖向放置的灯粒不点亮依然视觉效果不错，底部是它最夸张的地方双边共四出的排气，暗藏了它强劲的力量。
在领克03的车内，依然采用了一套和01、02基本一致的设计语言，偏向驾驶员一侧的中控局部会让你更有驾驶专属感。在整体的配色上，以黑色为主，不同的车型辅之以红色、银色**等颜色搭配，看起来整体比较年轻。车内值得一提的是中控10.2英寸的大屏幕，全系标配GPS、手机互联、语言控制、车联网等功能，大屏清晰度和使用的顺畅度上都十分顺手。
座椅部分，全系车型均采用了类似赛车座椅的一体式座椅，造型上看起来比较运动，此外两侧的护翼包裹比较到位。在中高配车型上，还有翻毛皮的材质辅助，进一步增加驾驶员在座位上的包裹感。后排乘客的舒适性照顾也比较到位，中央扶手、后排USB充电口等一应俱全。由于03的轴距在同级中还不错，后排乘客的乘坐空间也得到了较好的满足。
动力上，领克03有1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，之前有朋友质疑03的3缸发动机，之前小编试驾过1.5T的03，打开发动机盖，确实能看到一些抖动，但是并没有那么夸张。如果是坐进主驾驶，怠速状态下，车内基本不会感觉到任何的抖动和发动机的噪音。
领克03的1.5T发动机，最大功率180马力，最大扭矩265牛米，和宝马B48发动机184马力相比数据上不相上下。在之前试驾过的那台车上，动力随叫随到，最明显的感官就是你会不知不觉地超速，这足以说明当你开着它时的整体追求运动的状态，这一点在别的车上小编还不曾有太多体会。而在2.0T车型上的那台发动机和1.5T一样来自于模块化的设计，采用直列四缸涡轮增压，最大马力190匹，最大扭矩300牛米。而在03+身上搭载的是254马力的2.0T发动机，还具备适时四驱系统，百公里加速时间5.9秒。
聊到这里最重要的问题出现了，领克03应该买哪款？首先，如果你的预算足够，特别喜欢它，那就毫不犹豫选择03+，为了它的外观，为了它的254马力发动机就好。如果你的预算在20万以内，并且抱着能省则省的原则，那小编建议你选择03的1.5T车型，具体车型上选择1.5T的型PRO或者劲PRO，指导价格在14.58万元和14.88万元。这两款车的整体配置较高，目前优惠能有10%左右，落地后的能在15万左右，因此是值得选择的。
15到20万元的水平，想要一台外观运动、开起来还运动的轿车，真的选择不多，领克03是其中的一台。
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领克，相信各位网友都不陌生，它是吉利旗下的一个高端品牌，从车型价格便可以得知，最便宜一款，也就是紧凑型轿车的领克03了，指导价13.38-22.88万，同级别对比，要高于合资A级车。一款国产A级车，价格要比合资车贵，而且顶配卖到了合资B级车的区间，贵了就算了，关键还有1.5T三缸的出现，三缸也算了，居然还卖得这么好，卖得好也罢了，几乎没有差评！
可以说，领克03创造了国产车的传奇，这是一款怎样的国产车？来看看几位车主的购车经历便知道了：
车主A：我承认，买领克03有赌的成份，毕竟米不够上2.0T的，只能买个1.5T来尝尝。买的13.68万劲Pro版，真真是一分不降啊！落地小15万了。当初为什么会买这车？其实这个价格，有看过合资车，由于本人喜欢操控，便在福克斯，速腾，昂克赛拉等车中间考虑过，甚至还有想想过BBA的1系和A3等。但合资车，还是差了点，BBA嘛，又考虑到后期使用成本问题。
后来一个朋友推荐了领克03，去试驾了下，嗯，就她了。操控性确实一流，甚至不亚于BBA，反正是开过了03，就对福克斯速腾等无感了。1.5T，不说的话，根本感觉不到这是台三缸。其次是外观内饰，大爱，买车一段时间了，老感觉身边有好多双眼睛在盯着。配置什么的也很丰富，该有都有了，尤其音响，很赞啊！
真要挑毛病，那就是空间实在是太小了，虽然标榜2730mm轴距，但这毕竟是台运动车，后排空间，只能说够用吧。等以后成家了，还是得多置一台车的。
车主B：买的2.0T四缸版本，早就听说领克03是台神车，预算15万左右买辆车，当然是要方方面面都得兼顾到。当时直接考虑了优惠后的合资B级车，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL和福特蒙迪欧，都试驾过。动力操控空间什么都满意。但最后，连我自己都不相信，会花近18万落地买一台国产A级车。
买的2.0T高配，说实话，试驾过后，就不再考虑合资B级车了。那动力，那操控……真香！其实买车这事，也需要头脑一热，不然想太多反而买不成。当初算算完，加贷款落地接近18万！身边人都说，这价格还买国产车？但最后还是源自自己的钟爱，买了。
不知道什么才叫真正的操控，但开起来是真的爽，或许对我来说，这就够了。配置也非常丰富，尤其坐在车内听音响，那是一种享受啊！至于空间小，的确是这台车的不足。但，够了，够了。接下来的5年内（至少），我会好好爱你的。
车主C：如果说花18万落地买国产车不被理解，那我花近23万落地买国产A级车，不更被人喷死了？管它呢，领克03+爽得不要不要的。说真的，拿台S3跟我换，我都未必换。这个中滋味，也只有自己能体会到，言语无法完全表达出来（表达出来你们也不会信）。
沃尔沃同款总成，可以说03+就是换壳的沃尔沃，甚至还要更好，因为它的领克LOGO不够值钱，所以品质来凑。操控，动力没得说，但其中，又不乏舒适性，可以说03+既可下赛道，也可去买菜。
不过，油耗高的确是事实，毕竟一台四驱车，还有2.0T+8AT，还想低到哪去？平均10个油，我觉得完全能接受。
写在最后：
不知道是不是信仰加持，还是领克03真的有这个实力，几乎没有差评，大多数都是对动力，操控赞赏有加，不得不服吉利的产品力和营销力。就领克03目前的表现而言，已经算得上成功了，短短几年时间，便得到了消费者的认可，和成熟小钢炮被列为竞争对手。
这样的领克03，你爱了吗？
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