经历了两代的金刚在经济型车上表现不错，所以吉利从去年年底开始研发第三代金刚。预计将于明年4月的上海车展正式亮相。前两代金刚车型，其内部研发；d码分别为LG-1和LG-3，新一代金刚车型推迟至LG-4，车身结构变化不大，对外观内饰和动力系统进行了整体
吉利金刚三代性能如何及其简介
经历了两代的金刚在经济型车上表现不错，所以吉利从去年年底开始研发第三代金刚。预计将于明年4月的上海车展正式亮相。
前两代金刚车型，其内部研发；d码分别为LG-1和LG-3，新一代金刚车型推迟至LG-4，车身结构变化不大，对外观内饰和动力系统进行了整体翻新和调整。前脸采用目前流行的U型布局，单梁进气格栅，结合蜂窝状防护网，回归第一代的造型风格。大灯也采用了全新的设计，内部结构略有变化，棱角分明，轮廓清晰。前保险杠变化较多，下冷却进气口造型动感时尚，与中网格栅相呼应，雾灯凹槽分别为左右。唯一不确定的是未来新金刚会挂什么样的logo。
第三代金刚的尾部有些变化。与上一代相比，首次将牌照架上移至行李箱盖中部，并在上边缘安装了一条左右贯通的镀铬装饰条。底部与后保险杠的连接处更加平直，后尾灯的造型也略有变化。尤其是后保险杠，整套模具重新开模，下部增加了塑料护板，与前保险一起形成了运动气息的小包围式。
内饰方面，金刚三代摒弃了过时的中置仪表设计。同时两侧的空调出风口由椭圆形改为更加协调的半月形，与中央出风口保持一致。前后门饰板也有所变化，结构新颖独特，提供了更多的储物空间。室内整体风格透露出亲切温馨的家庭氛围。
动力方面，第三代金刚依然会以1.5L发动机为主。自动挡车型可能搭载1.5升自然吸气发动机，这将是金刚自动挡车型的主流配置，搭配传统的四速液力偶合器变速器。
那是吉利金刚第三代性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。 吉利全球鹰IG各方面性能及其性价比
吉利的电动概念车IG采用太阳能充电作为动力来源，似乎即将开启电动汽车的新篇章。而最新的双鸥翼门四座IG车型的出现，让我们看到IG似乎近在咫尺，已经开始从纯概念过渡到真正的量产车型。
吉利官方最新数据显示，IG除动力系统外整车成本仅为1万元，并可根据不同需求选择不同价位的动力系统。这与我们之前了解到的“整车成本一万元”相差甚远，厂商很难摆脱偷换概念的嫌疑。我们推测IG量产后的最终价格可能和目前市场上微型车的定价差不多，在3万元左右。电动版的价格可能会更低。
车身造型方面，与之前曝光的单鸥翼门概念车不同，采用了双鸥翼门，方便乘客上下车。但双鸥翼门的成本和实用性还有待商榷，最终销售给消费者的量产车型也可能采用常见的双门设计。
IG概念车设计为三座式中央 方向盘 ，而最新的IG则采用了常见的四座左舵设计。但是IG的后座实用性确实差强人意。坐在后座的乘客除了祈祷IG不要追尾之外，无法打开小窗自主呼吸。上下车时，他们不得不折叠前座。即使在车外，我也能感受到IG后排的“幽闭恐惧症”。用后排载货远比载人现实。
以上是吉利全球鹰IG性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！ 吉利金刚三代性能如何及其简介 @2019
吉利金刚为什么停产了？吉利金刚优缺点
针对“吉利两箱车有哪几种”的难题，实际上吉利在以前有两箱车金刚、小熊猫及其RS的接任车型（远景X1、远景S1），之后吉利小熊猫及其远景X1、远景S1整体规划为SUV车型后，因此吉利现售两箱车就只剩余金刚这一款了，但相对而言金刚以外，小熊猫这一车型比较吸引住顾客的关心。
最开始的金刚上市时间为2006年，到现在己经经过了14个年分，印证了吉利从国内小型加工厂到收购沃尔沃，开创领克汽车的日子，与此同时也印证了许多人的童年时代和青春年少；先前，吉利金刚曾因销售量难题停工。以后在2019年吉利公布换代金刚正式上市。
新汽车全系列改装LED远近光灯，新手入门车型比老款要贵4000元，但是配备层面提升了汽车发动机电子防盗、防皮坐椅、遥控车钥匙、USB音频插口、LED远近光灯、LED日间日间行车灯等，这4000块也算得上加的非常值，但从侧边也表明了老款的基本配备水准确实是太低了。
而吉利小熊猫造型设计则好似它的名称融进了国宝熊猫的原素，吉利小熊猫选用吉利的全新升级汽车标志，相对而言这款小轿车比较合乎以前中国的消费市场，娇小玲珑的车体此村，205升的储备厢室内空间也可以达到日常的出门要求；与此同时驱动力层面选用1.0L和1.3L二种排气量的汽车发动机，至大功率做到63KW，针对一款微型轿车其驱动力拥有不错的能源主要表现。
百万购车补贴
优质大量，嗝~我吃饱了。
人类吃饭的需求太多太多了。第一次请女神晚上出去吃饭，没有要求餐厅多出点菜，只要求环境和菜品够高级。想必你这个窝囊废不会带着女神下楼去沙县宾馆吃炒米粉吧？另一方面，对于工资低的单身狗(好吧好吧就是我)来说，吃的好比吃的好更重要！买车也是一样。在有限的预算内选择足够重的材质绝对是最好的选择，尤其是只有蚊子预算的人，一定要充分发挥出来。
“我只有5万的预算。我能买车吗？”
“兄弟，你最好先赚钱”
如果上面的对话发生在20多年前，汽车还只是奢侈品的时候，那当然是对的，但现在这句话是个伪命题。毕竟自从自主品牌开始崛起，中国汽车的门槛就一路降低。回到正题，这次我们要说的是 吉利 金刚 。它能不能满足你的胃口，让你用低廉的价格一下子吃饱？
吉利金刚的爸爸其实是前英国GC7。吉利金刚还能看到之前车型的影子，但在细节上，金刚有了更多的吉祥 元素 ，镀铬饰条和LED大灯加上吉利的新车logo，让整车终于摆脱了乡土气息。看车身侧面的设计。我抓住了设计师偷懒的证据，头尾都给你改了。但是车身的腰线和ABC柱一点都没变。严格来说，吉利金刚不能称之为全新车型。
打开车门，里面的内饰设计有很多亮点让我大吃一惊。首先，最令人惊讶的是，汽车系统没有缺席。这款车载系统还支持屏幕投影功能，可以通过WIFI或者数据线连接。导航，多媒体，甚至视频都可以清晰的显示在上面，绝对精彩。内饰材质大部分是硬塑料，但即使是硬塑料，内饰也采用了棕黑配色，看起来也不会太廉价。
空之间表现出色，前后腿空之间问题不大，但是头部空相对比较压抑。如果你个子高一点(180CM以上)，坐吉利金刚肯定在前。其次，我想抱怨一下坐姿。前排座椅高度不能调节，这是个BUG。另外，后座的靠背基本是垂直的。如果你是一个昆虫爱好者，你可以尝试使用后座的靠背来锻炼你的南非大蚂蚁的攀爬技巧。
试驾车型为顶配车型，搭载1.5L+4AT变速箱。吉利的油门调教比较灵敏。刚开始的时候前半段油门很有攻击性，但是两秒钟后就枯萎了，训练有待提高。速度上来后，吉利金刚的后劲表现比预想的好很多。时速超过80后，轻踩油门依然可以有不错的加速能力。我相信没有人会坐这辆车去劈山吧？对于这一级别的车型来说，底盘的舒适性才是最重要的，操控性暂时可以放在一边。金刚的底盘不太擅长处理小震动，路感还是多了点。底盘手感厚实，难能可贵。
总结:吉利金刚为什么停产？其实就吉利而言，已经不需要大量廉价车型来争夺市场了。毕竟未来的发展应该是走向高质量高性能。况且吉利在这个价位有更高性价比的前景，吉利金刚停产势在必行。吉利金刚优劣势明显，价格低廉，车型配置丰富，4AT传动线路流畅。缺点是座椅的舒适性不够好，油门起步很快，头部空的差距比较小。
@2019
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