国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。
外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。
内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。
前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。
发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。
总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。
别克GL8四座版来袭，奢华内饰不输雷克萨斯LM，会有市场吗？
日前，中国质量协会发布了2020中国燃油汽车行业用户满意度指数测评结果（简称CACSI）。有目共睹的是，随着汽车行业的飞速发展，市场上涌现的汽车产品让消费者们目不暇接。
在此背景下，一方面我们能买到的、符合自己需求的新车越来越多；另一方面，层出不穷、大大小小的汽车质量问题也在影响着广大车主的用车体验，在“用户满意度”方面，也许并没有我们所想的那么乐观。
数据显示，今年的CACSI综合得分为79分，对比去年有所下降。但相比起这些笼统的数据，相信大家会更关注具体车型，想知道哪些车型是表现优秀的、值得买的。
别急，CACSI根据价格、发动机排量和轴距等综合因素将汽车产品划出了若干个细分领域，今天我们聚焦到SUV市场，看看各级别中用户满意度最佳的SUV都是谁。（注：部分细分领域为多车并列）
因涉及的SUV车型较多，大师在这里就不对每款车型进行详细解析了，有兴趣的可在评论区留言。
7万及以下小型SUV：?吉利远景X3、宝骏510
对于这价位的小型SUV，相信消费者们是没有太多要求的，基本是好开不爱坏就行，远景X3和宝骏510正是有着这样的特点。想当年，宝骏510也是SUV销量榜前几名里的常客，但随着高性价比的SUV产品越来越多，加之消费者们也越来越“有钱”，这类依赖价格的SUV可能要被逼着转变优势了。
8-10万小型SUV：长安CS35、荣威RX3?
长安CS35车系和荣威RX3都是该价位里的佼佼者。尤其是CS35?PLUS，在10万以下SUV领域里有着不小的诱惑力，无论是城市通勤还是基本的家用需求，它都能满足，当然最主要颜值高，这点很能抓住年轻人的胃口。
10-20万小型SUV：大众途?
途铠的目标消费者同样是年轻群体，在小型SUV领域，它表现相对均衡，当然也有不少人认为途铠售价不便宜，价格可以买热门紧凑型自主SUV了。当然我们也别忘了，途铠终究是一台大众，大众在国内的影响力是家喻户晓的。?
7万及以下紧凑型SUV：哈弗M6
如果你想买一台质量稳定、空间大、价格实惠的SUV，那么哈弗M6?会是个不错的选择。哈弗M6整体质感虽说比不上大哥哈弗H6，但它胜在价格门槛低，不到7万的起售价，并给到了1.5T发动机，而且还有着大空间，不失为“穷人”的居家SUV。
8-10万紧凑型SUV：长安CS55
在过去较长的一段时间里，长安CS55是SUV销量前十排行榜中的常客。如今，CS55也更新为CS55?PLUS车型，颇具国际范的外观造型和做工用料都不错的内饰相辅相成，即便它销量没有以前突出了，但综合产品力表现仍可以打个高分。
10-15万紧凑型SUV：荣威RX5、现代ix35、哈弗H6、哈弗F7
在10-15万紧凑型SUV领域，可以用“高手如云”来形容。作为国内SUV阵营的销量“扛把子”，哈弗H6的用户满意度也很高，能卖得好、还能让大部分车主满意，这才是最难的。此外，合资领域现代ix35有着不错的性价比，并且整体的市场口碑也可圈可点。?
15-20万紧凑型SUV：大众探歌
一提到大众SUV家族，我们首先想到的或许是途观L、探岳、途岳等等，正因为大众旗下表现优秀的SUV不少，才让部分人忽略了探歌的成绩。事实上，探歌的销量不错，而且口碑也好，试想下，如果途观L、探岳、途岳收割的是“中老年”消费者，那么喜欢大众SUV的年轻消费者基本就会盯着探歌了。
20-30万紧凑型SUV：日产奇骏
对于奇骏这款车型，大部分人都能说出一两个关键词，如平顺、舒适、大空间、居家等等，是的，奇骏基本是同级别里将居家和舒适做得最好的SUV之一了。但尴尬的是，如今新款CR-V销量表现强劲，RAV4不仅完成了换代，还有姊妹车型威兰达，奇骏未换代前，压力不可谓不大。可销量归销量，对于奇骏这款车型，大部分车主都是满意的。
20万以下中型SUV：奇瑞瑞虎8
是不是有些惊讶？20万以下表现优秀的中型SUV是瑞虎8。而只要你细心想想便会发现，20万以内能买到的中型SUV基本都是国产，并且要选到三大件不错、质量不错、价格还便宜的产品是少之又少。拥有1.6T动力系统加持的瑞虎8无疑解决了一部分人的痛点。
20万以上中型SUV：红旗HS5、大众途观L、丰田汉兰达
到了中型SUV领域，能让消费者满意的产品有哪些相信大家是心里有数的。途观L和汉兰达分别代表了大五座合资中型SUV、大七座合资中型SUV，无论销量、保值率、市场口碑，这两款车型都是标杆级别。另外，红旗HS5代表着自主中型SUV上榜，问HS5值不值得买的人也越来越多。
中大型SUV：大众途昂、凯迪拉克XT6
中大型SUV领域，大众途昂的销量是足够亮眼的，许多消费者愿意拿买一台豪华SUV的钱去买途昂，这足以说明其江湖地位和产品实力。而凯迪拉克XT6是名副其实的“真香”车型，动力、空间、高级感等先不说，拿着30多万买台气场强大的中大型SUV，是不是打着灯笼也难找？
高端SUV：紧凑型宝马X1、奔驰GLB；中型宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5；中大型丰田普拉多
到了高端SUV领域，基本就无需卖关子了，消费者对哪些车型更满意，其实销量在某些程度上就说明了一切。受消费者欢迎的，要么是像宝马X3、奥迪Q5L这样均衡的车型；要么就是像宝马X1、奔驰GLB、凯迪拉克XT5这类的真香SUV；当然，普拉多这样难得的保值神车，同样成为了不愁卖的主儿。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前段时间，雷克萨斯LM正式上市销售，新车共推出两款车型，其中7座版指导售价为116.6万元，4座版指导售价为146.6万元。对于这款基于丰田埃尔法打造的豪华MPV，少见的四座布局和加价成了不少人议论的焦点。
而在目前的高端MPV市场，已经基本被丰田的埃尔法、威尔法两兄弟给垄断了，其中埃尔法更是要通过加价30-50万提车，并且还一车难求。如今再来一个更豪的雷克萨斯LM，这阵容简直强得有点过头了。
难道就没有车可以站出来灭灭它们的威风吗？说到这里，或许有人会想到声名在外的别克GL8，毕竟那可是本田奥德赛和艾力绅两兄弟合起来，也干不过的存在。2019年它以148121辆的累计销量位居国内合资MPV第一名。
不过拿它跟埃尔法或雷克萨斯LM相提并论，似乎并不对口，毕竟无论是从价格还是品牌影响力来说，后者都要更胜一筹。但在日前，工信部官网上公布了新款别克GL8?Avenir的申报信息，新车将基于别克GL8?Avenir概念车打造。
MPV车型中少见的四座布局可以说是其最大的亮点，而且据说新车还会高度还原概念车所展现的豪华感。为此很多人认为，新车或会对埃尔法发起冲击，甚至威胁到雷克萨斯LM，那么事实真的如此吗？咱们不妨探讨下。
先跟大家说明普及下必要的知识，现款别克GL8总共有三种版本，23.29-27.29万商旅版是其第二代车型，而28.99-39.99万ES版是第三代车型，即两代同堂销售，此外还有一款特别打造的Avenir版。
此前已经曝光了商旅版和ES版的改款信息，而今天要说的则是Avenir版的新款车型。Avenir实际上是别克旗下的高端子品牌，不过与雷克萨斯/丰田那种关系不同的是，Avenir只是在别克品牌的基础上再进行定位的提升。
现款别克GL8商旅
新款别克GL8商旅版
现款别克GL8?ES
新款别克GL8?ES
GL8?Avenir（现款）
像GL8?Avenir和普通版GL8，它们的动力、内饰布局、车身尺寸其实都是一致的。只不过Avenir会新增一些个性配置，例如专属的伯爵紫车身颜色、菱形缝线的打孔真皮座椅、更高档的内饰材料，以及更人性化的售后服务等。
我们再把目光回到GL8?Avenir四座版上，前脸部分，新车整体造型其实和普通版车型基本一致，不同之处仅包括：前格栅和下包围改为网状样式，这也是Avenir版的特色之一。
GL8四座版申报图
尾部方面，新车采用了镀铬饰条连接两侧尾灯，看上去有种贯穿式尾灯味道，与此同时，新车还配备有专属的“Avenir”标识，以此凸显出其旗舰车型的定位。
GL8四座版申报图
尺寸方面，GL8?Avenir四座版略大于现款的七座车型，对比埃尔法和雷克萨斯LM也有明显的优势。而目前四座MPV基本只有雷克萨斯LM有，埃尔法虽然平行进口有合法改装的四座版本(蒙娜丽莎四座版)，但官方销售均为7座，由此可见GL8?Avenir四座的可贵性。
内饰方面，根据概念车来看，新车将搭载双12英寸的全液晶仪表盘和中控屏。此外，还将配置HUD抬头显示，电子档杆，后排屏幕，头枕内置扬声器，私密酒柜等。虽说最终内饰设计还需以量产版车型为准，但还是值得期待的。
动力方面，四座版的别克GL8?Avenir将搭载2.0T发动机，拥有169kw的最大功率，和现款车型相比，功率有所下降。油耗方面，其申报油耗数据为7.9L/100km。
价格方面，参考目前在售的别克GL8?Avenir?七座版售价为44.99万元，那么四座版则很有可能会定价50万以上。这个价位除了奔驰V级能够勉强刚，市场上基本没有与之为敌的对手。
奔驰V级
至于埃尔法，虽说指导售价是80.5-85.6万，但实际加价后就是妥妥的百万级别。雷克萨斯LM更不用多，据说其四座版最终落地价将超过200万人民币，而对于这种恐怖的“溢价”能力，别克GL8?Avenir确实很难匹敌。
雷克萨斯LM四座版
很多人起哄，无非就是希望能有人来打破它们的加价行为。但实际上，别克GL8的主销车型还是普通版本，它瞄准的依旧还是中高端MPV市场。想要达到埃尔法那种级别，单靠Avenir车型是远远不够的。
埃尔法
在疆哥看来，GL8?Avenir四座版的到来，并非真的要叫板谁，而是为实现品牌向上，这个也是别克GL8?Avenir一直存在的意义。和雷克萨斯LM同样的四座属性，以及专属的个性化打造，这些都能让它的含金量得到更好地展现。
最终受益的还是GL8全系车型，以及别克品牌。至于加价的埃尔法和雷克萨斯LM，得瑟的还是会继续得瑟，但反过来想，这种不合理的市场行为，其实也衬托出了GL8?Avenir的可贵之处，最明显的当然就是价格。
GL8?Avenir概念车
而当GL8?Avenir四座版拉高GL8整系的含金量时，对于应对潜在竞争对手也有好处。首先是上汽大众即将推出的Viloran，新车同样主打豪华商务范，鉴于大众金字招牌般的影响力，它的到来不容小视。
除了Viloran，还有一款重磅车型或许也要来分一杯羹，那就是很多中国消费者期待已久的丰田塞纳，据说未来将进行国产，届时20-40万区间的MPV市场就又有一强敌。
丰田塞纳
而相比于这些潜在的对手，进入市场更早，有着深厚的群众基础和口碑的别克GL8毫无疑问会更具优势。而此次四座版的到来，则进一步拔高了其产品高度，这是“后来者”们一时很难企及的领域。
写在最后
对于这台豪华四座版GL8，其实我们也无需过多解读，毕竟它能抢占的市场只能是一小批对豪华MPV有需求，同时又对“加价、排队候车”不满的买家。至于最终会不会落入“穷人买不起，富人看不上”的境地，这里还得打个问号？
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我是隐神号的签约作者“晓旋”！
希望本篇文章《现在国产suv车哪款性价比高？》能对你有所帮助！
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本文概览：国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并...